भारताने 2026 यूके कार आयात कोट्यासाठी अर्ज मागवले, शुल्क 10% पर्यंत घटवले
Source: ET Economy
Arth Insight · What this means for your wallet
- भारताने यूकेमधून कार आयात करण्यासाठी 2026 च्या कोट्यासाठी अर्ज मागवले आहेत.
- भारत-यूके CETA अंतर्गत यूके-निर्मित गाड्यांवरील सीमा शुल्क 110% वरून फक्त 10% पर्यंत कमी होईल.
- या कपातीचा अर्थ असा आहे की लक्झरी यूके वाहने भारतीय खरेदीदारांसाठी लक्षणीयरीत्या स्वस्त होऊ शकतात.
Wealth-Impact Simulator
See what a one-time investment could grow to.
Indicative estimate for education only — not investment advice.
Explore investmentsभारताने भारत-यूके व्यापक आर्थिक आणि व्यापार करार (CETA) अंतर्गत युनायटेड किंगडममधून वाहनांसाठी 2026 च्या आयात कोट्यासाठी अर्ज प्रक्रिया सुरू केली आहे. या महत्त्वाच्या पावलामुळे यूकेमधून आयात केलेल्या गाड्यांवरील सीमा शुल्क अंदाजे 110% वरून फक्त 10% पर्यंत कमी होईल, ज्यामुळे भारतीय ग्राहक आणि डीलर्ससाठी उच्च श्रेणीतील ब्रिटिश वाहने लक्षणीयरीत्या अधिक परवडणारी होतील.
- ▸भारताने यूकेमधून कार आयात करण्यासाठी 2026 च्या कोट्यासाठी अर्ज मागवले आहेत.
- ▸भारत-यूके CETA अंतर्गत यूके-निर्मित गाड्यांवरील सीमा शुल्क 110% वरून फक्त 10% पर्यंत कमी होईल.
- ▸या कपातीचा अर्थ असा आहे की लक्झरी यूके वाहने भारतीय खरेदीदारांसाठी लक्षणीयरीत्या स्वस्त होऊ शकतात.
- ▸या कृतीचा उद्देश व्यापार वाढवणे आणि भारताच्या प्रीमियम कार बाजारपेठेत अधिक परवडणारे पर्याय उपलब्ध करून देणे आहे.
- ✓भारताने यूकेमधून कार आयात करण्यासाठी 2026 च्या कोट्यासाठी अर्ज मागवले आहेत.
- ✓भारत-यूके CETA अंतर्गत यूके-निर्मित गाड्यांवरील सीमा शुल्क 110% वरून फक्त 10% पर्यंत कमी होईल.
- ✓या कपातीचा अर्थ असा आहे की लक्झरी यूके वाहने भारतीय खरेदीदारांसाठी लक्षणीयरीत्या स्वस्त होऊ शकतात.
- ✓या कृतीचा उद्देश व्यापार वाढवणे आणि भारताच्या प्रीमियम कार बाजारपेठेत अधिक परवडणारे पर्याय उपलब्ध करून देणे आहे.
नवी दिल्ली: भारताने 2026 च्या आयात कोट्यासाठी अधिकृतपणे अर्ज विंडो खुली केली आहे, ज्यामुळे युनायटेड किंगडममधून वाहनांची आयात खूप कमी सीमा शुल्कात करता येईल. हा विकास भारत-यूके व्यापक आर्थिक आणि व्यापार कराराच्या (CETA) अंतर्गत येतो, हा दोन देशांमधील मजबूत आर्थिक संबंधांना प्रोत्साहन देण्यासाठी तयार केलेला एक ऐतिहासिक व्यापार करार आहे.
या घोषणेचा सर्वात महत्त्वाचा पैलू म्हणजे यूके-निर्मित गाड्यांवरील शुल्कात मोठी कपात. यापूर्वी, यूकेमधून आयात केलेल्या वाहनांवर अंदाजे 110% सीमा शुल्क लागत असे. CETA मुळे सुलभ झालेल्या नवीन व्यवस्थेनुसार, हे शुल्क केवळ 10% पर्यंत खाली येईल. या 100 टक्के गुण कमी झाल्यामुळे भारतीय बाजारपेठेत यूकेमधील प्रीमियम आणि लक्झरी गाड्यांच्या किमतींवर मोठा परिणाम होण्याची अपेक्षा आहे.
भारतीय ग्राहकांसाठी याचा अर्थ काय आहे
उच्च श्रेणीतील ब्रिटिश ऑटोमोबाईल्समध्ये स्वारस्य असलेल्या भारतीय ग्राहक आणि डीलर्ससाठी, ही शुल्क कपात लक्षणीय बचतीत बदलते. ज्या गाडीवर पूर्वी तिच्या आयात किमतीवर अतिरिक्त 110% शुल्क लागत असे, त्यावर आता केवळ 10% शुल्क लागेल. उदाहरणार्थ, ₹50 लाखच्या एक्स-फॅक्टरी किमतीवर असलेल्या लक्झरी वाहनावर पूर्वी सुमारे ₹55 लाख इतके शुल्क लागत असे, ज्यामुळे इतर कर आणि मार्जिनशिवाय तिची किंमत ₹1.05 कोटी होत असे. आता, त्याच वाहनावर केवळ ₹5 लाख शुल्क लागेल, ज्यामुळे एकूण आयात खर्च लक्षणीयरीत्या कमी होईल आणि अंतिम ग्राहकासाठी ते लाखो रुपये स्वस्त होईल.
हे पाऊल विशेषतः यूकेमध्ये मजबूत उत्पादन आधार असलेल्या ब्रँड्ससाठी फायदेशीर आहे, ज्यामुळे भारताच्या वाढत्या लक्झरी कार सेगमेंटमध्ये त्यांचा बाजार हिस्सा वाढण्याची शक्यता आहे. हे भारतीय ग्राहकांना प्रीमियम वाहन श्रेणीमध्ये अधिक स्पर्धात्मक किमतीत विस्तृत पर्याय देखील देते.
भारत-यूके CETA: एक व्यापक दृष्टी
भारत-यूके CETA व्यापार अडथळे कमी करण्यासाठी आणि विविध क्षेत्रांमध्ये सुलभ वाणिज्य सुलभ करण्यासाठी डिझाइन केले आहे. लक्षणीयरीत्या कमी शुल्कात वाहन आयात कोट्यांचा समावेश या कराराचा एक महत्त्वाचा घटक आहे, जो व्यापार उदार करण्यासाठी आणि भारत आणि यूके दरम्यान आर्थिक एकीकरणास प्रोत्साहन देण्यासाठी एक धोरणात्मक प्रयत्न दर्शवतो.
तात्काळ परिणाम ऑटोमोटिव्ह क्षेत्रावर असला तरी, CETA चा उद्देश वाढलेली गुंतवणूक, रोजगार निर्मिती आणि सेवा आणि वस्तूंमध्ये वाढलेले सहकार्य यासह व्यापक लाभांसाठी आहे. या अर्ज प्रक्रिया सुरू झाल्यामुळे व्यापार कराराच्या अंमलबजावणीमध्ये प्रगती आणि आर्थिक वाढीसाठी आंतरराष्ट्रीय भागीदारीचा लाभ घेण्याबद्दल भारताची वचनबद्धता दिसून येते.
2026 साठी या आयात कोट्यासाठी अर्ज करण्याची प्रक्रिया सुरू झाली आहे, आणि पात्र आयातकांना सहभागी होण्यासाठी अधिकृत सरकारी मार्गदर्शक तत्त्वांचे पालन करण्यास प्रोत्साहित केले जाते. ही नियामक अद्यतन भारताच्या ऑटोमोटिव्ह आयात लँडस्केपसाठी एक महत्त्वाचा क्षण आहे, जे प्रीमियम यूके वाहनांसाठी प्रवेशाच्या नवीन युगाचे वचन देते.
हा अहवाल केवळ माहितीच्या उद्देशाने आहे आणि आर्थिक किंवा गुंतवणूक सल्ला नाही.
Community Pulse · This story
How readers rate the outlook after reading this article. Anonymous · one vote per reader · updates live.
Some listings may be sponsored and Arth Vani may earn a referral fee. All information is for educational purposes only — verify terms and suitability with the provider before acting. Not financial advice.
Frequently Asked Questions
भारत-यूके CETA काय आहे?
CETA म्हणजे व्यापक आर्थिक आणि व्यापार करार. हा भारत आणि युनायटेड किंगडम दरम्यानचा एक व्यापक व्यापार करार आहे जो व्यापार अडथळे कमी करण्यासाठी आणि वस्तू आणि सेवांसह विविध क्षेत्रांमध्ये आर्थिक सहकार्याला चालना देण्यासाठी डिझाइन केलेला आहे.
भारतीय खरेदीदारांसाठी यूकेच्या कार किती स्वस्त होतील?
सीमा शुल्क अंदाजे 110% वरून 10% पर्यंत कमी झाल्यामुळे, यूके-निर्मित गाड्यांची आयात किंमत लक्षणीयरीत्या कमी होईल. याचा अर्थ उच्च श्रेणीतील लक्झरी वाहनांवर त्यांच्या मूळ किमतीनुसार अंदाजे ₹50 लाख ते ₹1 कोटी किंवा त्याहून अधिक बचत होण्याची शक्यता आहे, ज्यामुळे त्या खूप अधिक परवडणाऱ्या होतील.
या आयात कोट्यासाठी कोण अर्ज करू शकतो?
अर्ज प्रक्रिया सामान्यतः भारतातील नोंदणीकृत कार आयातदार आणि डीलर्ससाठी खुली असते जे सरकारने ठरवलेल्या विशिष्ट पात्रता निकषांची पूर्तता करतात. इच्छुक पक्षांनी तपशीलवार अर्ज प्रक्रियांसाठी अधिकृत सरकारी सूचनांचा संदर्भ घ्यावा.
Join the Arth Vani channels
Daily news summaries, IPO & market alerts on Telegram and WhatsApp.
तुम्ही Business & Economy वाचले म्हणून
जीएसटी पॅनल कॉर्पोरेट समूहांमध्ये कर क्रेडिट हस्तांतरणास परवानगी देऊ शकते; समूह-अंतर्गत हमींना करमुक्ती मिळण्याची शक्यता
एका महत्त्वाच्या जीएसटी पॅनलकडून महत्त्वपूर्ण औद्योगिक सूचनांचा आढावा घेतला जात आहे, ज्यात एकाच कॉर्पोरेट समूहातील कंपन्यांना न वापरलेले इनपुट टॅक्स क्रेडिट हस्तांतरित करण्याची परवानगी देणे आणि समूह-अंतर्गत कॉर्पोरेट हमींना करातून सूट देण्याचा समावेश आहे. व्यवसाय सुलभता वाढवणे आणि कंपन्यांचा रोख प्रवाह सुधारणे हे या प्रस्तावांचे उद्दिष्ट आहे, जे पुढील बैठकीसाठी जीएसटी कौन्सिलसमोर मांडले जातील.
जीएसटी समिती कॉर्पोरेट समूहांमध्ये कर क्रेडिट हस्तांतरणास परवानगी देऊ शकते; समूह-अंतर्गत हमींना सूट मिळण्याची शक्यता
एक प्रमुख जीएसटी समिती महत्त्वाच्या औद्योगिक सूचनांचा आढावा घेत आहे, ज्यात एकाच कॉर्पोरेट समूहातील कंपन्यांना न वापरलेले इनपुट टॅक्स क्रेडिट हस्तांतरित करण्याची परवानगी देणे आणि समूह-अंतर्गत कॉर्पोरेट हमींना करातून सूट देणे यांचा समावेश आहे. व्यवसायाची सुलभता वाढवणे आणि कॉर्पोरेट रोकड प्रवाह सुधारणे या उद्देशाने हे प्रस्ताव जीएसटी परिषदेच्या पुढील बैठकीत सादर केले जातील.
जीएसटी पॅनेल कॉर्पोरेट समूहांमधील कर क्रेडिट हस्तांतरणास परवानगी देऊ शकते; आंतर-समूह हमींना सूट मिळू शकते
एक प्रमुख जीएसटी पॅनेल महत्त्वपूर्ण उद्योगाच्या सूचनांचा आढावा घेत आहे, ज्यात एकाच कॉर्पोरेट समूहातील कंपन्यांना न वापरलेले इनपुट टॅक्स क्रेडिट हस्तांतरित करण्याची परवानगी देणे आणि आंतर-समूह कॉर्पोरेट हमींना करातून सूट देणे यांचा समावेश आहे. व्यवसाय सुलभतेला चालना देण्यासाठी आणि कॉर्पोरेट रोख प्रवाहात सुधारणा करण्यासाठी हे प्रस्ताव जीएसटी परिषदेच्या पुढील बैठकीत मांडले जातील.
संबंधित बातम्या
जीएसटी पॅनल कॉर्पोरेट समूहांमध्ये कर क्रेडिट हस्तांतरणास परवानगी देऊ शकते; समूह-अंतर्गत हमींना करमुक्ती मिळण्याची शक्यता
एका महत्त्वाच्या जीएसटी पॅनलकडून महत्त्वपूर्ण औद्योगिक सूचनांचा आढावा घेतला जात आहे, ज्यात एकाच कॉर्पोरेट समूहातील कंपन्यांना न वापरलेले इनपुट टॅक्स क्रेडिट हस्तांतरित करण्याची परवानगी देणे आणि समूह-अंतर्गत कॉर्पोरेट हमींना करातून सूट देण्याचा समावेश आहे. व्यवसाय सुलभता वाढवणे आणि कंपन्यांचा रोख प्रवाह सुधारणे हे या प्रस्तावांचे उद्दिष्ट आहे, जे पुढील बैठकीसाठी जीएसटी कौन्सिलसमोर मांडले जातील.
जीएसटी पॅनेल कॉर्पोरेट समूहांमधील कर क्रेडिट हस्तांतरणास परवानगी देऊ शकते; आंतर-समूह हमींना सूट मिळू शकते
एक प्रमुख जीएसटी पॅनेल महत्त्वपूर्ण उद्योगाच्या सूचनांचा आढावा घेत आहे, ज्यात एकाच कॉर्पोरेट समूहातील कंपन्यांना न वापरलेले इनपुट टॅक्स क्रेडिट हस्तांतरित करण्याची परवानगी देणे आणि आंतर-समूह कॉर्पोरेट हमींना करातून सूट देणे यांचा समावेश आहे. व्यवसाय सुलभतेला चालना देण्यासाठी आणि कॉर्पोरेट रोख प्रवाहात सुधारणा करण्यासाठी हे प्रस्ताव जीएसटी परिषदेच्या पुढील बैठकीत मांडले जातील.
जीएसटी समिती कॉर्पोरेट समूहांमध्ये कर क्रेडिट हस्तांतरणास परवानगी देऊ शकते; समूह-अंतर्गत हमींना सूट मिळण्याची शक्यता
एक प्रमुख जीएसटी समिती महत्त्वाच्या औद्योगिक सूचनांचा आढावा घेत आहे, ज्यात एकाच कॉर्पोरेट समूहातील कंपन्यांना न वापरलेले इनपुट टॅक्स क्रेडिट हस्तांतरित करण्याची परवानगी देणे आणि समूह-अंतर्गत कॉर्पोरेट हमींना करातून सूट देणे यांचा समावेश आहे. व्यवसायाची सुलभता वाढवणे आणि कॉर्पोरेट रोकड प्रवाह सुधारणे या उद्देशाने हे प्रस्ताव जीएसटी परिषदेच्या पुढील बैठकीत सादर केले जातील.
अनियमित पावसाळा भारतीय शेतकऱ्यांना कमी पाणी लागणाऱ्या पिकांकडे आणि भाज्यांकडे वळवत आहे
अपुऱ्या मान्सूनच्या पावसामुळे भारतातील खरीप पेरणीच्या पद्धतीत लक्षणीय बदल होत आहे. शेतकरी पारंपरिक मुख्य पिकांपासून दूर जाऊन सूर्यफूल, तीळ आणि विविध भाज्यांसारख्या अधिक कणखर, कमी पाणी लागणाऱ्या पर्यायांकडे वळत आहेत, ज्यामुळे कृषी क्षेत्रावर परिणाम होत आहे.